صفحه نخست » جزییات-خبر » زیست محیطی

به گزارش خبرگزاري محيط زيست ايران، شروع سالجاري براي دوستداران و فعالان محيط زيست با يک خبر نه چندان خوش از " بهارستان" همراه بود؛ اينکه مجلس سن معاينه فني خودروها را از 2 سال به 5 سال افزايش داده است. به اين معني که يک خودروي صفر تا 5 سال نيازي به مراجعه به مراکز معاينه فني ندارد.
اين در شرايطي است که در کشورهاي عضو اتحاديه اروپا که استاندارد خودرو، کيفيت سوخت و ساير عوامل موثر در تعيين استانداردهاي معاينه فني نسبت به کشور ما بسيار بالاتر است، خودروها موظف هستند يک سال پس از شماره‌گذاري، برچسب معاينه فني دريافت کرده و پس از آن نيز سالي يک‌ بار به مراکز معاينه فني مراجعه کنند.
کارشناسان محيط زيست معتقدند که يکي از راهکارهاي کاهش آلودگي هوا کنترل مداوم خودروها براي سالم بودن مبدل کاتاليستي آنها، تنظيم بودن موتور، عدم وجود روغن سوزي و ... است که تحقق اين مهم با معاينه فني خودروها امکان پذير است.
معاف شدن خودروهاي نو تا پنج سال از دريافت برگه معاينه فني، بر شدت آلودگي هواي پايتخت که 5/1 ميليون خودروي مازاد دارد ، مي افزايد و باعث تشديد آلودگي در ساير کلانشهرهاي کشور خواهد شد.
اين در شرايطي است که آمار مراجعه خودروها به مراکز معاينه فني مدام کاهش مي يابد.همين هفته گذشته بود که رييس ستاد معاينه فني خودروهاي پايتخت گفت:"حدود 18 هزار دستگاه خودرو در هفته گذشته به مراکز مکانيزه معاينه فني تهران مراجعه کردند که در مقايسه با هفته پيش از آن يعني هفته منتهي به 25 فروردين ماه اين آمار حدود 30 درصد کاهش داشته است."
عليپور با تاکيد بر نقش معاينه فني در کاهش آلودگي هواي کلانشهرهاي کشور، مراجعه حدود يک ميليون و صدهزار خودرو به مراکز معاينه فني را در سال گذشته در مقايسه با بيش از 2 ميليون خودروي واجد شرايط معاينه فني در تهران تاسف‌بار خواند.
خودروسازان داخلي در اين ميان بي تقصيرند. براي آنها تفاوتي ندارد که خريدار بعد از يک سال از خريد خودرو به مراکز معاينه فني مراجعه کند يا بعد از 3 يا 5 سال.
اسماعيلي، رييس اداره محيط زيست سايپا، به ايرن مي گويد:" خودروساز ، خودرو را با استانداردهاي کيفي موجود تحويل مي دهد و پس از آن بر عهده نهادهاي ديگر نظير ستاد معاينه فني است که ميزان آلايندگي خودروهاي کارکرده را تشخيص دهد. خودروسازان تابع قانون هستند."
خودروهاي داخلي هم اکنون با استاندارد آلايندگي يورو2 به بازار عرضه مي شوند اما از ابتداي سال آينده بايد استاندارد يورو4 را پاس کنند.اما حتي در ان صورت هم بايد قوانين سخت گيرانه تري براي کنترل آلايندگي آنها پس از خروج از کارخانه اعمال شود،قوانيني که يک مالک خودرو تا 5 سال خود را بي نياز از مراجعه به مراکز معاينه فني نبيند.